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Jul 02, 2023

Healey

Chatham – Heute gab die Healey-Driscoll-Administration mehr als 8 Millionen US-Dollar an Zuschüssen für die blaue Wirtschaft für 17 Projekte bekannt, die die wirtschaftliche Vitalität, den Tourismus und die Gesundheit des Ökosystems unterstützen werden

Chatham – Heute gab die Healey-Driscoll-Administration Zuschüsse für die blaue Wirtschaft in Höhe von mehr als 8 Millionen US-Dollar für 17 Projekte bekannt, die die wirtschaftliche Vitalität, den Tourismus und die Ökosystemgesundheit der Uferpromenaden und Häfen von Massachusetts unterstützen und gleichzeitig dem Staat helfen werden, seine ehrgeizigen Klimaresilienzziele zu erreichen Zu den Auszeichnungen gehören 3,1 Millionen US-Dollar für 10 Zuschüsse des Seaport Economic Council, der Projekte vorantreibt, die der kommerziellen maritimen Industrie zugute kommen, den Zugang zu Uferpromenaden verbessern und die Auswirkungen des Klimawandels abmildern; und mehr als 5 Millionen US-Dollar für sieben Zuschüsse im Rahmen des Massachusetts Dredging Program, das vom Executive Office of Economic Development verwaltet wird und Küstengemeinden Baufinanzierung für Salzwasserbaggerungen bereitstellt. Vizegouverneur Kim Driscoll gab die Auszeichnungen während der heutigen Sitzung des Seaport Economic Council in Chatham bekannt.

„Die blaue Wirtschaft von Massachusetts ist eines unserer wertvollsten Vermögenswerte, und diese Zuschüsse werden dazu beitragen, Kapazitäten aufzubauen, in die Widerstandsfähigkeit zu investieren und die Möglichkeiten in Städten entlang unserer Küste zu erweitern.“sagte Gouverneurin Maura Healey. „Während wir im Auftrag des Staates einen Wirtschaftsentwicklungsplan erstellen, ist unsere Verwaltung bestrebt, jede Region und Industrie auf den Weg zum wirtschaftlichen Wohlstand zu bringen, unter anderem durch Investitionen in die Küstengemeinden, die eine entscheidende Rolle für die wirtschaftliche Zukunft unseres Staates spielen. ” „Funktionierende Hafengebiete sind das Rückgrat unserer maritimen Wirtschaft. Wir müssen sicherstellen, dass unsere Küstengemeinden Zugang zu den Ressourcen haben, die sie benötigen, um ihre Häfen für die kommerzielle Fischerei, Freizeitaktivitäten und andere Zwecke der blauen Wirtschaft zu erhalten und zu verbessern.“sagte Vizegouverneur Kim Driscoll. „Wir freuen uns, dass mit diesen Zuschüssen Projekte unterstützt werden, die unsere maritime Wirtschaft stärken, die wirtschaftliche Entwicklung fördern und eine widerstandsfähige Infrastruktur entlang unserer Ufer unterstützen.“ „Unsere Küstengemeinden sind wichtige Wirtschaftszentren unseres Bundesstaates, ziehen jedes Jahr Tausende von Besuchern an und unterstützen die maritimen Industrien, die für die Wirtschaft von Massachusetts von wesentlicher Bedeutung sind.“sagte Wirtschaftsentwicklungsministerin Yvonne Hao. „Durch die Unterstützung von Sanierungs-, Infrastrukturverbesserungs- und Widerstandsfähigkeitsbemühungen in unseren Küstengemeinden investieren wir in die langfristige ökologische und wirtschaftliche Gesundheit unseres Staates.“ „Der Seaport Economic Council und das Dredging Program stellen wichtige Mittel zur Verfügung, um unsere Uferpromenaden zu sichern und das Wirtschaftswachstum entlang unserer Küsten zu unterstützen“, sagte erUnterstaatssekretärin für Wirtschaftsstiftungen Ashley Stolba, stellvertretende Vorsitzende des Seaport Economic Council. „Wir sind stolz darauf, mit den 78 Küstengemeinden von Massachusetts zusammenzuarbeiten, um wichtige Projekte der blauen Wirtschaft voranzutreiben und sicherzustellen, dass unsere aktiven Ufergegenden über die Ressourcen verfügen, die sie zum Gedeihen benötigen.“ „Auf den Kap- und Inselinseln sind unsere Uferpromenade und Häfen für den Lebensunterhalt vieler Menschen und für unsere allgemeine wirtschaftliche Vitalität von entscheidender Bedeutung. Ich freue mich, dass die Healey-Driscoll-Regierung der Stadt Chatham einen Seehafen-Wirtschaftspreis in Höhe von 1 Million US-Dollar gewährt hat, der sie unterstützen wird.“ Verbesserungen an der Bridge Street Waterfront“,sagte Senator Julian Cyr, der den Cape and Islands District vertritt. „Diese Mittel werden dazu beitragen, dass unsere Uferpromenade als lebendige Gemeinschaftsressource genutzt wird. Ich bin auch dankbar, dass die Städte Barnstable, Chatham, Harwich, Orleans, Eastham und Wellfleet 4,7 Millionen US-Dollar an Fördermitteln für Baggerarbeiten erhalten haben, um uns bei der Instandhaltung unserer Häfen zu helfen.“ „Ich bin dankbar für die Unterstützung von Healey-Driscoll Verwaltung sowohl durch den Seaport Economic Council als auch durch das Dredging Grant Program“,sagte die Abgeordnete Sarah Peake, die den 4. Barnstable District vertritt . „Diese Mittel werden unsere Häfen unterstützen und dazu beitragen, die Hafen- und Wasserwirtschaft der Außenkapstädte auszubauen.“Zuschüsse des Seaport Economic Council:Stadt Chatham, Verbesserungen am Ufer der Bridge Street – 1.000.000 US-DollarDie Stadt wird Fördergelder für den Bau und die Installation von Uferanlagen wie einer Spundwandschottwand, einem auf Pfähle gestützten Pier mit einem Betonfundament für eine Muschelaufzuchtanlage, barrierefreien Schwimmkörpern für den öffentlichen Bootsverkehr und der Muschelvermehrung sowie einem erweiterten Holzpier mit Beton verwenden schweben.Stadt Dartmouth, Dartmouth Apponagansett Park & ​​Dias Landing Masterplan – 60.000 $ Dieses Projekt wird die Entwicklung eines Plans unterstützen, wie die Stadt den Apponagansett Point/Dias Landing in der zukünftigen Entwicklung am besten nutzen kann. Zusätzlich zu den potenziellen Auswirkungen auf Arbeitsplätze, Unternehmensumsätze und Haushaltseinkommen, die in dieser Studie untersucht werden, wird der Plan auch untersuchen, inwieweit sich der Anstieg des Meeresspiegels, katastrophale Sturmereignisse und andere Umweltprobleme auf die kommunalen Einnahmen auswirken könnten.Stadt Dartmouth, Dartmouth Rogers Street Bootsrampenentwurf und Genehmigung – 250.000 $Die Finanzierung wird den Entwurf, die Konstruktion und die Genehmigung einer neuen städtischen Bootsrampe unterstützen, die den Zugang zur Clarkes Cove in Dartmouth ermöglicht.Stadt Kingstown, Wiederaufbau der städtischen Bootsrampe – 344.000 US-Dollar Im Rahmen des Projekts wird die städtische Bootsrampe an der Anlegestelle der Stadt rekonstruiert, die mehrere Gemeinden bedient und von Berufsfischern, Aquakulturbauern, Rettungskräften und Freizeitbootfahrern genutzt wird. Die neue modulare Betonrampe wird länger und tiefer sein, was das Zuwasserlassen von Schiffen sicherer und einfacher macht und gleichzeitig die Umweltauswirkungen auf den Jones River, seine Mündung und die Kingston Bay verbessert.Stadt Manchester, Main Channel/Proctor Cove Baggerplanung und Genehmigung – 205.300 $Manchester wird die Mittel für technische Arbeiten, biologische Tests, Genehmigungen und Ausschreibungen für seinen Hauptkanal vom Eingang zu Norton's Point und dem Anlegeplatz Proctor Cove im Vorfeld eines künftigen Baggerprojekts verwenden, um eine ausreichende Tiefe für alle Bootsfahrer zu gewährleisten.Stadt Marshfield, Green Harbour Town Pier Infrastrukturverbesserungen/Küstenresilienzverbesserungen – 337.040 $Dieses Projekt wird die Entwicklung des Green Harbour Town Pier unterstützen, einschließlich Genehmigungen zur Sanierung einer aus Beton- und Granitblöcken gebauten Deckmauer, Baggergenehmigungen, eines Pier-Verbindungsdecks zum aktuellen North Commercial Pier, kommerzieller Ausleger zum Be- und Entladen sowie Planen Pfähle, um eine neue Trennwand zu ermöglichen.New Bedford Port Authority, Design, Engineering und Genehmigung für Pope's Island Marina – 500.000 US-DollarMit dieser Finanzierung wird die Anfangsphase eines Projekts unterstützt, das darauf abzielt, den Jachthafen von Pope's Island darauf vorzubereiten, sein volles Potenzial auszuschöpfen, indem bauliche Reparaturen entworfen, der Platz für Liegeplätze und Piers am Jachthafen geplant und optimiert sowie weitere Modernisierungen und Neukonfigurationen durchgeführt werden.Stadt Swampscott, Sanierung des Fisherman's Beach Pier – 212.800 $Diese Mittel werden den Entwurf eines neuen städtischen Piers am Fisherman's Beach unterstützen, einschließlich der Finanzierung von geotechnischen Überwasserbohrungen, einer Wellen- und Windstudie, der Sammlung von Sediment- und Umweltinformationen, der geotechnischen und strukturellen Gestaltung sowie der Regulierung und Öffentlichkeitsarbeit.Stadt Swansea, Wasserstraßen-Managementplan – 80.000 US-Dollar Die Stadt Swansea wird die Mittel verwenden, um einen Plan zu erstellen, der unter Einbeziehung von Interessengruppen entwickelt wurde und Richtlinien für Wasserstraßen umreißt, um sicherzustellen, dass alle Nutzer und Nutzungen effektiv verwaltet werden, und der Vermögenswerte und Nutzungen wie natürliche und kulturelle Ressourcen, Freiflächen und Erholung, wirtschaftliche Entwicklung usw. abdeckt. und öffentliche Einrichtungen und Dienstleistungen. Dieser Plan wird als Grundlage für wasserbezogene politische Entscheidungen, Satzungs- und Verordnungsänderungen sowie mögliche Kapitalaufwendungen dienen.Stadt Wareham, Machbarkeitsstudie für Merchant's Way in Wareham Village – 125.000 US-Dollar Die Zuschussmittel werden für die Durchführung einer Untersuchung und Analyse der Schaffung eines Küstenwegs, eines Angelpiers und eines Kajakstartplatzes vor dem Staatsland am Merchants Way verwendet. Ziel des Projekts ist es, die im Stadterneuerungsplan der Stadt vorgesehene Revitalisierung der Innenstadt zu unterstützen. Der Seaport Economic Council betreut alle 78 Küstengemeinden des Commonwealth. Der Rat vergibt Zuschüsse an Kommunen und andere Einrichtungen zur Unterstützung von Projekten, die die Schaffung von Arbeitsplätzen und Wirtschaftswachstum, transformative öffentlich-private Partnerschaften, Bildungschancen für junge Menschen, Planungsbemühungen für die lokale Wirtschaftsentwicklung, Verbesserungen der Küsteninfrastruktur sowie die Planung und Genehmigung von Projekten fördern Salzwasserbaggerung. Mit dieser jüngsten Zuschussrunde hat der Seaport Economic Council seit 2015 rund 90 Millionen US-Dollar durch 200 Zuschüsse in 55 Küstengemeinden investiert.Zuschüsse des Massachusetts Dredging Program: Stadt Barnstable, Cotuit Bay – 300.000 US-Dollar Die Stadt wird schätzungsweise 17.000 Kubikmeter Material aus den Eingangs- und Böschungskanälen der Cotuit Bay ausbaggern. Durch Ausbaggern werden die Kanäle wieder auf ihre Navigationsdimensionen zurückgeführt und der Zugang zu über 400 Liegeplätzen in Cotuit Bay und mehr als 300 Anlegeplätzen im größeren Hafensystem von Three Bays ermöglicht. Der gesamte aus den Kanälen entfernte Sand wird nutzbringend für den Wiederaufbau von Dead Neck Island verwendet, einem wichtigen Barrierestrand, der Schutz vor schweren Küstenstürmen aus dem Nantucket Sound bietet.Stadt Chatham, Stage Harbor – 500.000 US-Dollar Die Stadt wird schätzungsweise 28.000 Kubikmeter Material aus Stage Harbor ausbaggern, davon werden etwa 1.300 Kubikmeter vom Bridge Street Pier der Stadt entfernt. Das Ausbaggern am Pier wird sowohl eine Erweiterung der bestehenden Struktur als auch den Ausbau der angrenzenden Uferpromenade unterstützen. Zu den geplanten Verbesserungen gehören 360 Quadratmeter zusätzlicher Pier für kommerzielle Anlandungen, die Installation von drei Schwimmdocks aus Beton und der Bau eines zweiten Piers für ein kommunales Muschellabor und eine Vermehrungsanlage. Stage Harbor fungiert als südliches Zentrum der blauen Wirtschaft von Chatham und bietet Liegeplätze und Entladeinfrastruktur für die drittgrößte Fischereiflotte in Massachusetts.Stadt Harwich, Allen Harbor – 50.000 $ Die Stadt wird schätzungsweise 8.000 Kubikmeter Sand aus dem Eingangskanal von Allen Harbor ausbaggern. Durch das Ausbaggern wird die Allgezeitenschifffahrt für gewerbliche und Freizeitnutzer sowie drei im Hafen tätige Such- und Rettungsanlagen erhalten bleiben. Allen Harbour beherbergt sechs kommerzielle Fischerboote und beherbergt einen kommerziellen Yachthafen, eine öffentliche Bootsrampe sowie über 160 Liege- und Anlegestellen. Im Jahr 2021 wurden in Harwich kommerzielle Fänge im Wert von über 4,6 Millionen US-Dollar angelandet.Stadt Marshfield, Green Harbor – 400.000 US-Dollar Die Stadt wird schätzungsweise 8.700 Kubikmeter Material von den nördlichen und südlichen Fischpiers von Green Harbor ausbaggern. Das Projekt wird den uneingeschränkten Zugang zu den Piers wiederherstellen und das Entladen sowohl für gewerbliche als auch für Freizeitnutzer, einschließlich Sportfischerschiffen, unterstützen. Im Jahr 2021 war Marshfield der zweitgrößte Hummerhafen in Massachusetts, der etwa 50 Hummerboote beherbergte und mehr als 8 Millionen US-Dollar an kommerziellem Fang generierte. Darüber hinaus gehört Green Harbor zu den Top-Häfen des Staates für die Freizeitanlandung von Blaubarsch-Thunfisch.Stadt Mattapoisett, Mattapoisett Harbor – 20.000 $ Die Stadt wird schätzungsweise 100 Kubikmeter Material aus dem Holmes Wharf-Becken im Hafen von Mattapoisett ausbaggern. Die aktuellen Bedingungen machen das Becken für die meisten Motor- und Segelboote unzugänglich und führen dazu, dass kleine Boote bei Ebbe auf Grund laufen. Durch das Ausbaggern wird die Liegeplatzkapazität im Becken maximiert und der tägliche Zugang auf etwa 25 Anlegestellen erweitert. Der Hafen von Mattapoisett bietet Zugang zu fünf Kais, einer öffentlichen Bootsrampe und über 600 Liegeplätzen.Städte Orleans und Eastham, Rock Harbor – 1.300.000 $ Die Städte werden schätzungsweise 24.000 Kubikmeter Material aus dem Rock Harbor-Kanal ausbaggern. Die aktuellen Bedingungen machen die Schifffahrt bei Ebbe gefährlich und erfordern seit Kurzem Notbaggerungen, um die öffentliche Sicherheit für Bootsfahrer zu gewährleisten. Rock Harbor beherbergt zwei öffentliche Bootsrampen, etwa 100 Anlegestellen und eine der größten Sportfischerflotten in Massachusetts. Darüber hinaus bietet der Hafen eine Entladeinfrastruktur für fast 30 kommerzielle Fischereifahrzeuge. Im Jahr 2021 trugen diese Schiffe zu über 4 Millionen US-Dollar an kommerziellen Anlandungen in Orleans und Eastham bei.Stadt Wellfleet, Hafen von Wellfleet – 2.500.000 $ Die Stadt wird schätzungsweise 100.000 Kubikmeter Material aus der South Anchorage im Hafen von Wellfleet ausbaggern. Die aktuellen Bedingungen beschränken den Zugang zum Ankerplatz auf nur wenige Stunden beiderseits der Flut. Durch Ausbaggern wird der Zugang zu dem Gebiet bei allen Gezeiten für bis zu 315 Handels- und Freizeitschiffe wiederhergestellt und die Bedingungen für die Vermehrung von Schalentieren verbessert. Im Jahr 2021 war Wellfleet Harbor der zweitgrößte Muschelfanghafen in Massachusetts und unterstützte mehr als 90 private Züchter, 265 Hektar Muschelfarmen und kommerzielle Anlandungen im Wert von über 8 Millionen US-Dollar. Es wird erwartet, dass die im Rahmen der Runde 2023 vergebenen Projekte schätzungsweise 186.000 Kubikmeter Hafenmaterial entfernen, um öffentliche Liegeplätze und Kanäle für Handels-, Freizeit- und öffentliche Sicherheitsschiffe zu vertiefen. Etwa 30 Prozent des gesamten Baggerguts werden nutzbringend zur Versorgung der Strände von Cape Cod genutzt. Darüber hinaus werden Projekte die Nutzung von über 2.000 Liegeplätzen und Anlegestellen sowie die Navigation für mehr als 250 Handelsschiffe erweitern oder erhalten. In allen Empfängergemeinden wurden im Jahr 2021 fast 27 Millionen Pfund kommerzielle Meeresfrüchte angelandet, was einem Erlös von mehr als 40 Millionen US-Dollar entspricht. Das Massachusetts Dredging Program wird von der EOED verwaltet und durch Kapitalfonds finanziert, die im Rahmen des Economic Development Bond Bill 2018 genehmigt wurden. Die Bewerbungen für die Förderrunde 2023 wurden in Zusammenarbeit mit Mitarbeitern des Massachusetts Office of Coastal Zone Management und des Seaport Economic Council bewertet. Mit dieser jüngsten Zuschussrunde hat das Massachusetts Dredging Program seit 2019 29,4 Millionen US-Dollar für 37 Projekte vergeben und damit rund 31 Millionen US-Dollar an entsprechenden Mitteln erschlossen. Durch Projekte wurde die Nutzung von mehr als 8.000 Liegeplätzen und Anlegestellen sowie die Navigation für etwa 1.000 Handelsschiffe erweitert oder erhalten. Darüber hinaus wurde über ein Drittel des gesamten Baggerguts nutzbringend zur Auffüllung der Strände von Massachusetts verwendet.

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